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如何实现道闸全自动化管理

日期:2020-6-24 16:42:27 人气:
 道闸的管理系统在很多场景都需要用到,道路交通、机关单位、工厂、小区、停车场等都需要对车辆进行控制管理。车辆的管理随着时间的推移,社会的进步,经济的发展,尽管出现了各种管理模式,道闸系统也经历了以下几个发展阶段:

一、人工、简单机械管理阶段

二、电动化管理阶段

三、半自动化管理阶段

由于现有的身份识别系统尚未完全自动化,很难解决准确的身份对应问题。如果问题得不到解决,就不会有收费的自动管理。车辆交通的自动管理也受到限制。现有的闸门部件不能有效地阻挡车辆的非法通行,目前广泛使用的杆式闸门在车辆通行的控制和管理上处于两难境地。一方面,为了有效防止未经许可的车辆通过,必须采用高强度的重型制动杆。另一方面,重型制动杆在防止车辆超车和超车时可能会造成重大交通事故,缺乏人性化管理。目前,使用的制动杆强度低,不能防止车辆故意进入大门。为了防止事故,一些制动杆被制成防撞型。当刹车杆碰到物体时,它会自动让开。虽然避免了对车辆的损坏,但它会自动放弃交通管理权力。这种门不能阻止车辆通过。此外,现有的大门速度很慢,无法阻止未经授权的车辆快速跟上交通。为了实现车辆的有序自动化管理,有必要使道路出入口在交通中发挥快速、有效、人性化的权威管理作用。

但是我们可以尽力向全自动化发展。

1.制动控制板根据操作指令控制电机前后转动。电机驱动减速器的输入轴转动。在循环的后半部分,减速器驱动摇臂上下旋转180度。减速器的摇臂通过下关节轴承、连杆和上关节轴承驱动主轴驱动臂在下半个周期内上下移动90度。主轴驱动臂驱动与主轴连接的制动杆在水平和垂直范围内上下移动90度。

2.由平衡臂和平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡制动杆的力矩,减小驱动机构的负载,延长道路制动器的使用寿命。
 
3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位传感器来控制;同样,水平位由水平位磁铁感应水平位传感器进行控制。
 
4、自动道闸停电的时候,可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入,套住手动摇把输入轴,摇动摇把升起闸杆。
 

如果道闸配合车牌识别使用,即车牌识别道闸一体机,如果再配合移动支付,基本能做到智能并且道闸也属于超度的重型道闸,对于意外的车辆冲关车辆通行时又可以避免发生重大交通事故,人性化管理。


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